Запутанная количественная оценка: сколько частей состоит из авиалайнера?

Большой широкофюзеляжный авиалайнер состоит из миллионов отдельных деталей.

Оценить общее количество деталей, установленных на авиалайнере, сложно. Самолеты — это сложные машины, состоящие из сотен больших и малых компонентов. Более важные компоненты, такие как секции фюзеляжа и крыла, могут состоять из сотен тысяч отдельных деталей.

Фюзеляж, крылья, хвостовая часть, двигатели и шасси являются одними из крупнейших компонентов самолета. Фюзеляж является основным конструктивным элементом самолета. Фюзеляж состоит из трех основных секций: передней, центральной (где крепятся крылья) и задней секции, где имеются крепления стабилизатора.

Три секции соединены тысячами заклепок по диаметру. Внутри по всей длине фюзеляжа пролегают тысячи метров электропроводки. Кондиционер, аварийный кислород и другие критически важные системы спрятаны за большими стеновыми панелями фюзеляжа.

Крылья – один из самых сложных конструктивных элементов самолета. Крылья — это гораздо больше, чем просто плоские поверхности для создания подъемной силы. Они обеспечивают необходимую прочность и балансировку самолета. Неся топливо внутри своей конструкции, крылья также удерживают вес двигателей (в большинстве конфигураций).

Размер и сложность современных авиационных двигателей требуют, чтобы они состояли из тысяч отдельных деталей. Авиационные двигатели обычно делятся на несколько основных модулей. Модуль низкого давления, активная зона (секция высокого давления), турбомодуль и редуктор агрегатов. Авиационные двигатели состоят из от 20 000 до 40 000 отдельных деталей, в зависимости от размера двигателя.

Типичный узкофюзеляжный самолет типа Airbus A320/Boeing 737 может перевозить около 180 пассажиров. Такие самолеты имеют длину около 120 футов (36 м) и размах крыльев примерно 110 футов (24 м). Различные секции самолетов Airbus собираются в разных местах по всей Европе. Все секции с узлами и системами собираются на одном из четырех заводов окончательной сборки. Эти объекты находятся в Тулузе, Франция; Гамбург, Германия; Тяньцзинь, Китай; и Мобил, Алабама, США.

Полностью собранный самолет Airbus A320 состоит из 340 000 деталей. Airbus также заявляет, что после завершения всех отдельных секций окончательная сборка самолета занимает почти 30 дней. Более того, время производства А320 от изготовления отдельных деталей до поставки самолета занимает около года. Самолет Boeing 737 MAX состоит примерно из 500 000 деталей.

Широкофюзеляжный самолет может вместить от 240 до 550 пассажиров. Такие самолеты имеют длину до 250 футов (76 м) и размах крыльев сопоставимого размера. На каждом крыле Боинга 747 установлено около 40 000 заклепок.

Как и в случае с самолетами Airbus, важные компоненты самолетов Boeing также собираются в разных местах, прежде чем поступить на окончательную сборку на один из заводов Boeing. Линии окончательной сборки Boeing находятся в Рентоне и Эверетте в штате Вашингтон и в Чарльстоне в Южной Каролине.

Окончательная сборка Боинга 747 занимает 45 дней. Самолет Боинг 747-8 в собранном виде состоит из более чем шести миллионов отдельных деталей. Для сборки самолета Боинг 777-200 собрано более трех миллионов отдельных деталей.

Что вы думаете о количестве деталей, входящих в состав авиалайнеров? Расскажите нам в разделе комментариев.

Писатель: Омар — энтузиаст авиации, доктор философии. в аэрокосмической технике. Имея за плечами многолетний технический и исследовательский опыт, Омар стремится сосредоточиться на научно-исследовательской авиационной практике. Помимо работы, Омар увлекается путешествиями, посещением авиационных объектов и наблюдением за самолетами. Базируется в Ванкувере, Канада.